Маяк Бовбьерг (дат. Bovbjerg Fyr), расположенный на западном побережье полуострова Ютландия, относится к числу самых посещаемых маяков Дании. Берег Северного моря, где расположился маяк, является частью Глобального геопарка Западная Ютландия под эгидой ЮНЕСКО. Помимо маяка, построенного в 1877 году, местечко Бовбьерг представляет и другие достопримечательности. Не случайно, это место притягивает многих любопытных туристов.

Помимо маяка, построенного в 1877 году, местечко Бовбьерг представляет и другие достопримечательности. Не случайно, это место притягивает многих любопытных туристов. Задолго по появления маяка в этом месте побывал король Дании Фредерик 6 (1768-1839) и Г. Х. Андерсен (1805-1875). Во время своего визита в Бовбьерг в 1859 году, Г. Х. Андерсен описывал это место так: «Утес Бовбьерг протянулся на полмили вдоль берега, от которого наподобие смёрребрёда (дат. smørrebrød — бутерброд с черным хлебом), крепкими зубами были откусаны большие куски».

По этим местам мы с семьей совершали путешествие 26 сентября 2021 года.

Само название глиняного утеса Бовбьерг с датского языка переводится как «гора на носу корабля» (дат. bov — нос корабля, bjerg — гора). До того, как было разработано современное навигационное оборудование, «гора на носу корабля» служила хорошим ориентиром для моряков на протяжении многих веков. Но на старых судовых журналах эту часть побережья Северного моря моряки ещё называли «железным» (дат. Jernekysten), т.к. эти места были в числе самых опасных и частные кораблекрушения были жестокой реальностью. Многочисленные морские крушения кораблей и стали поводом для строительства маяка Бовбьерг.

О том, что эти места ранее были очень опасными, указывает и название древнего поселения Ферринг (Ferring) недалеко от маяка Бовбьерг, которое переводится как «неблагонадежное место для прохода». Теперь не такие опасные, как раньше, и на окраине городка Ферринг появился кемпинг для туристов. Флаг указывает на место въезда на кемпинг-зону.

 

 

Дорога к маяку проходила через очень живописные места национального маршрута Дании под названием «Дороги Маргариток» (дат. Margueritruten). На это указывала квадратная табличка коричневого цвета с белой маргариткой. Здесь же проходил и национальный велосипедный маршрут Дании, о чем сообщала голубая табличка с белым велосипедом.

В настоящее время северо западное побережье Дании относится к числу самых малонаселенных территорий. Однако в этих местах сохранилось очень много церквей, построенных во времена раннего Средневековья. Это является свидетельством того, что в давние времена на побережье Северного моря были немало крупных поселений.

Церковь раннего Средневековья в романском стиле (дат. romanske kirke) сохранились в небольшом поселении Ферринг (Ferring Kirke), мимо которого мы проезжали. Дорожный указатель сообщал о том, что в нескольких километрах располагалось небольшое поселение Фьялтрин (Fjaltring), церковь которого относится к 12 веку. Но поселения в этих местах были намного древнее. Во время археологических раскопок, проводимых в 2018 году, были обнаружены свидетельства хорошо сохранившихся домов землянок. Один из домов мог использоваться в качестве ткацкой мастерской. В нем помимо прочего были найдены остатки тканей и три жемчужины. В другой землянке были найдены изделия из глины и много шлака. Возможно, что в этой землянке велась работа с железом. По мнению археологов, землянки относятся к 200-300 годам.

Дорога Transvej вел в направлении к другому древнему городку — Транс (Trans). Каменная церковь Транс (Trans kirke) была построена в 10 веке на месте деревянной церкви времен викингов, следы которой были обнаружены четверть века назад во время археологических раскопок.

 

К маяку мы ехали по извилистой и холмистой дороге, с которой открывался прекрасный вид на нетронутый ландшафт, сформировавшийся по окончанию последнего ледникового периода. Здесь около 10 000 лет назад располагался фронт (язык) ледниковых масс с конечными моренами, образованных из обломочного материала, песка, камней. Моренный рельеф представлен длинными грядами, ведущими в направлении к берегу моря, и небольшими холмами.

 

 

 

Вдоль дороги нам встречались лишь отдельные дома, и почтовые ящики возле дорожек, ведущих к другим домам.

В глубине, на невысоком холме, виднелся маяк.

 

 

Не доезжая до маяка, с дороги мы заметили памятный камень, установленный в 1902 году в ознаменовании года со времени, когда партия Венстре (Venstre) впервые получила политическую власть в Дании. Кристиан Берг (Christen Berg, 1829- 1891) был политиком, представлявшей интересы крестьян. Для своей политической карьеры он выбрал девиз «Никогда не соглашайся с несправедливостью». Кристиан Берг был родом из Фьялтринг, поэтому памятный камень был установлен на одном из самых высоких холмов в этих местах.

 

 

По другую сторону с дороги, со стороны моря, были заметны бетонные бункеры, сохранившиеся со времен второй мировой войны. Вдоль берега Северного моря проходил так называемый «Атлантический вал» — система береговой обороны и укреплений нацистской Германией для защиты от предполагаемого нападения армиями Союзников.

 

 

 

Рядом с дорогой вдоль берега протянулась велосипедная дорожка, являющаяся частью национального маршрута.

 

 

 

Дорога Фюрвай (дат. Fyrvej, fyr — маяк, vej — дорога), ведущая к маяку, проходила рядом с линией берега по высокому утесу, высотой примерно 30 метров над уровнем моря.

 

 

Подъезжая к месту парковки возле маяка, мы были неприятно озадачены тем, что свободных мест на парковке уже не было. Мы не ожидали такого большого количества машин еще и потому, что сезон летних каникул уже закончился, а осенние каникулы еще не начались. Удивило и то, что половина машин имела не датские номера машин — здесь были туристы из Германии, Австрии, Голландии и Норвегии. На удачу, одна из машин покинула место парковки и нам удалось остановить машину.

 

 

 

Мы начали осмотр достопримечательностей с береговой части Бовбьерг. На краю утеса музей Лемвиг установил утеса судовой руль красного цвета, вращая который можно было прослушать аудиоистории про историю этих мест. До 1877 года, когда был построен маяк, кораблекрушения у берегов Северного моря были обычным делом. Во время штормов у берегов утеса Бовбьерг затонуло бесчисленное количество кораблей и погибло много матросов. Противостоять не могли ни парусные корабли, ни железные пароходы. Побережье получило зловещее название «Железный берег» (дат. «Jernkysten»).

 

 

 

В активную борьбу с морем вступил датский инженер Карл Ф. Грове (Carl Frederik Grove, 1822 — 1883). Он спроектировал маяк Бовбьерг и еще 12 других маяков. Кроме того, по его инициативе у берегов Дании появились буны и каменные наброски для защиты береговой линии от размывания. Самая первая буна из камней в Дании была установлена возле утеса Бовбьерг в 1875 году.

 

 

Сегодня уже сложно себе представить, что во времена жизни викингов, в этих местах берег был на 4-5 километров больше. Благодаря осуществляемым берегозащитным мерам, начатым в конце 19 столетия, разрушение береговой линии в значительной степени удается останавливать. Но что касается утесов, то под под воздействием ветров и дождей, их края продолжают разрушаться и образуются глубокие размывы —  те самые, что у Г. К. Андерсена ассоциировались с кусками, откусанные крепкими зубами от бутерброда-смёрребрёд.

 

 

Утесы Бовбьерг особенно примечательны с геологической точки зрения. Это единственное место в Дании, не тронутое цивилизацией, где хорошо просматриваются слои, образованные во времена трех последних ледниковых периодов. Утес Бовбьерг — это обязательное место посещения студентов геологических факультетов и любителей геологии.

 

 

Мое же внимание еще привлекли небольшие травянистые растения — Армерия приморская (дат. Engelsk græs, лат. Armeria maritima), которые едва удерживались на отвесных утесах, разрушаемых ветрами и дождями.

 

 

 

Утес Бовбьерг, 26 сент. 2021, видео >

 

 

Ветра на западном побережье Дании дуют постоянно, от умеренного бриза до урагана. Поэтому растительность вдоль берега моря довольно скудная и природные условия не подходят для выращивания сельскохозяйственных угодий. Местные жители главным образом используют свои земельные участки для выпаса овец.

 

 

 

Мы продолжили нашу прогулку в направлении к маяку.

В глубине луга, на небольшом холме, виднелся камень, установленный в память о Кристиане Берг.

 

 

«Живые пейзажи с пасущимся скотом» — сообщала надпись на табличке, установленной возле электрической изгороди.

 

 

Другая табличка приветствовала посетителей маяка.

 

 

Мимо проходила молодая пара, с маленькими детьми и походным рюкзаком. Судя по речи они были из Германии.

 

 

Некоторые посетители прибыли к месту с маяком на велосипедах.

Цветочные контейнеры украшало железное дерево на которое вскарабкались любопытные туристы, прибывшие на своих велосипедах — тоже железных.

 

 

Маяк высотой 26 метров был построен на самой высокой точке местечка Бовбьерга — около 40 м над уровнем моря. Этот маяк издает две повторные вспышки по 2,5 секунд в течении 15 секунд, что отличает его от других маяков, расположенных вдоль морских берегов Дании. По разным вспышкам маяков моряки могли ориентироваться на местности.

На протяжении многих лет работы маяка, источник света в нем несколько раз менялся, но до настоящего времени сохранилась линза Френеля от 1877 года.

 

 

Вместе со строительством маяка рядом были построены дома, в которых жили смотритель маяка и два его помощника с семьями. Оформление фронтонов домов возле маяка напоминает о тех временах, когда в Дании было поголовное увлечение русской культурой, что находило свое отражение и в архитектурном стиле.

Работа на маяке раньше считалась очень почетной, а смотрители маяка пользовались большим уважением среди местных жителей. Смотрители маяков были государственными служащими и получали хорошую зарплату.  В их задачу входило поддержание маяка в порядке и ведение протоколов, которые отправлялись в государственные инстанции. Смотрители маяков ходили в форме и носили фуражки.

 

 

В память о первом смотрителе маяка К. Рудэ (C. Rude, 1846-1926) во дворе был установлен камень.

 

 

Работа маяка была автоматизирован в 1965 году, а с 2003 года здесь уже не стало постоянного персонала. Теперь он управляется по радиосвязи с маяка Форнес в г. Грено.

Маяк Бовбьерг продолжает функционировать и в настоящее время,  несмотря на то, что современные корабли имеют навигационное оборудование и маяки уже стали терять свое важное предназначение.

В 2006 году государство продало маяк муниципалитету Лемвиг, а тот в свою очередь, передал его в фонд. С тех пор маяк и постройки стали местом встреч местных жителей и туристов. Внутри помещений проводятся различные мероприятия, выставки и устроен кафетерий. Все работы осуществляются на добровольных началах, всего задействовано более 150 добровольцев.

 

 

Возле домов установлены небольшие ветрозащитные беседки для тех, кто желал вкушать еду нa свежем воздухе. Рядом с постройками, под защитой от ветров, росли сосны. Высокие деревья в этих местах — явление довольно редкое.

 

 

 

Со стороны моря рядом с маяком располагалась еще другая достопримечательность — курган под названием Хестхой (Hesthøj, hest — лошадь, høj — курган), сооруженный во времена бронзового века. В настоящее время — это самая западная курганная насыпь в Дании. По мнению археологов этот курган мог иметь определенную связь с цепочкой тысяч курганов, расположенных в местах прохождения доисторической дороги на северо западной части Ютландии. Курган Хестхой — мог быть в числе первых в этой цепочке.

 

 

Между маяком и курганом расположились скульптуры пастуха и овец, выполненные известным датским художником Эрик Хайде (Erik Heide, род. 1934). Эрик Хайде имеет довольно узнаваемый стиль с простыми линиями. Его произведения украшают многие места Дании, например скульптура епископа Гуннера возле монастыря Асмильд в Виборг.

 

 

Я поднялась на вершину кургана. Здесь сохранились железобетонные основания от каких-то построек, история которых мне не известна. Могу только предположить, что бетонная постройка на вершине кургана была построена во времена второй мировой войны. Солдаты немецкой армии нередко устраивали смотровые башни или оборонительные пункты на вершинах курганов.

С вершины доисторического кургана Хестхой открывался вид на древнее поселение Транс. Была видна старая церковь (Trans kirke) и башней, побеленной известью.

 

 

 

По противоположную сторону с вершины кургана виднелась старая белоснежная церковь в городке Ферринг (Ferring kirke).

 

 

 

Маяк Бовбьерг изначально было решено покрасить в красный цвет, чтобы моряки не путали его издалека с белыми башнями близлежащих церквей.

Еще одна достопримечательность — это обелиск, установленный у подножья кургана в память о короле Фредерике 6, который побывал в этих местах два раза — в 1826 и 1830 годах. Фредерик 6 посещал северо западный берег Дании, чтобы самолично убедиться в последствиях шторма 1825 года, разрушевшего перемычку фьорда Лимфьорд. Это был первый случай, когда король Дании отправился в такое далекое путешествие — из Копенгагена до до самых окраин своего королевства.

 

 

В 1859 году этих местах еще побывал знаменитый датский писатель Г. Х. Андерсен. В своем дневнике он оставил следующую запись: «Мы проехали 3/4 мили к Бовбьерг, где стоял обелиск Фредерику 6. С обелиска была удалена медная табличка, и тогда я на этом месте написал свое имя».

 

 

Надпись Г. Х. Андерсена по понятной причине не сохранилась. На обелиске была помещена новая медная табличка.

У Ганса Христиана явно было выраженное чувство юмора и он был настолько популярен, мог себе позволить подобную шалость. Вряд ли о подобном действии датчане стали бы с радостью помнить, если бы на обелиске, установленному в память о короле, надпись сделал бы другой обычный грешный. Но свой автограф на памятнике оставил великий датский писатель. К тому же он задокументировал свой поступок. Поэтому у местных жителей есть веский повод гордиться тому, что в этой далекой датской глубинке побывал Г. Х. Андерсен.

 

 

 

 

Видео Маяка Бовбьерг >

 

 

Все фотографии и видео сделаны 26 сентября 2021 г.

Маяк Бовбьерг, адрес: Bovbjerg Fyr Fyrvej 27, 7620 Lemvig